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腾讯、阿里巴巴、百度等中国科技巨头近几年在数字生态系统引发的革命性变化，加上中国政府在人工智能（AI）等新兴科技上的野心勃勃的规划等，在全世界引发了“中国开始引领科技发展”的说法，比如，《经济学人》今年2月就推算，中国的科技行业已经赶上了硅谷，而麦肯锡去年底就宣称，中国的数字经济已经处于全球领先地位。
总体上来说，新中关系比澳中关系更加紧密，有望取得更长远的发展。尤其是在“一带一路”建设方面，新西兰是第一个与中国签署合作协议的西方发达国家。我们愿意尝试参与，而澳大利亚在此问题上表现得更加勉强。放完狠话又降调，澳政客心想——“吵归吵，别影响实质关系”
（数据来源：天眼查）（数据来源：交易报告书）五、快速扩张，自食苦果接下来，我们来看多次出现业绩向下修正的2017年。根据最终的2017年年报来看，猛狮在当年实现营收39亿，同比增长92.07%，三大板块业务中，锂电池业务和汽车业务增长强劲，分别同比增长395.3%、226.85%。但归母净利润为亏损1.34亿，同比下降242.74%。
责任编辑：张迪中美合作才能共赢未来本报北京7月11日电（记者王珂）由商务部投资促进事务局与芝加哥招商局共同主办的“中国城市与美国芝加哥市投资合作论坛”11日在京召开，该活动旨在加强沟通，深化合作，推动中美城市间经贸往来。论坛期间，美国芝加哥市市长拉姆·伊曼纽尔与商务部部长助理李成钢共同见证工作组双方秘书处签署《2018-2023五年重点产业合作计划》，为中国相关市和芝加哥市在医疗健康、先进制造、创新技术等领域搭建以产业为主线的双向投资促进平台。
2019年3月，小米在印度线下渠道的智能手机销售额为2018年12月时的两倍。根据Canalys的资料，2019年第一季度，小米的智能手机出货量在40多个国家和地区中位列5强。此外，2019年第一季度，小米的智能手机在西欧市场的出货量同比增长115.1%，按智能手机出货量计，市场份额排名第四。除此之外，小米称，不断积极开拓新的市场，例如非洲和拉丁美洲。
公共交通领域的难点在于，每个城市有不同的交通体系，如果第三方支付企业要全面进军，则意味着大量的终端设备的改造、改变用户的使用习惯以及面临着不可避免的竞争，比如补贴战，“滴滴当年就打了两年的补贴战才在共享出行领域站稳脚跟，更不要说更大的公共交通领域。此外，很多公交集团都收购了当地有牌照的支付公司，这也让第三方支付企业的机会越来越少。”
